車禍調解，對方違規在先，卻獅子大開口

一、問題／事實整理（LawChain 原文）

當事人與對方發生交通事故，經初步研判對方有違規行為在先，應負較大之肇事責任。雙方進入調解程序後，對方卻提出遠超合理範圍之高額賠償要求，態度強硬且不願讓步。當事人認為對方之求償金額不合理，且對方本身違規在先卻反過來要求高額賠償，對此感到困惑與不公平。當事人希望了解面對此種情形應如何應對，是否應接受調解或另尋其他法律途徑。

資料來源：法律圈 LawChain

二、爭點

• 對方違規在先卻提出高額賠償，調解時當事人是否必須接受？
• 肇責比例如何影響雙方各自得請求之賠償金額？
• 調解不成立後，當事人有哪些法律途徑可以選擇？
• 對方請求之賠償項目及金額是否合理，應如何判斷？
• 當事人是否得反向請求對方賠償己方損害？

三、相關法條

• 民法第184條 — 侵權行為損害賠償
• 民法第193條 — 侵害身體健康之賠償範圍
• 民法第196條 — 物之毀損賠償方法
• 民法第217條 — 與有過失之損害賠償減免
• 刑法第284條 — 過失傷害罪
• 民事訴訟法第427條 — 簡易訴訟程序之適用
• 道路交通管理處罰條例第92條 — 車輛行車事故鑑定

四、法律分析

首先，調解程序係以雙方合意為基礎，當事人並無義務接受對方提出之任何條件。若對方違規在先卻獅子大開口，當事人完全可以拒絕不合理之調解條件，讓調解不成立。調解不成立後，當事人可取得調解不成立證明書，作為後續訴訟之前置程序證明。重要的是，調解過程中雙方所為之讓步或表示，依法不得於後續訴訟中作為不利於當事人之證據，因此當事人不必擔心在調解中表達立場會影響日後之訴訟權益。

其次，本案之核心在於肇責比例之認定。依民法第217條與有過失之規定，雙方之賠償責任應按各自之過失比例分擔。例如，若鑑定結果認定對方負百分之七十肇責、當事人負百分之三十肇責，則對方僅得就其損害之百分之三十向當事人求償，而當事人得就己方損害之百分之七十向對方請求賠償。因此，即使對方亦有損害，其得請求之金額將大幅受到肇責比例之限制。建議當事人申請車輛行車事故鑑定，以取得具公信力之肇責比例認定。

第三，關於對方請求金額是否合理，應逐項檢視其損害賠償之項目與計算依據。常見之賠償項目包括醫療費用、工作收入損失、車輛修繕費用及精神慰撫金等，各項均需有具體之單據或證明。若對方無法提出合理之計算依據或單據，法院不會支持其漫天要價之請求。實務上，法院對精神慰撫金之認定會斟酌雙方之身分地位、經濟能力及傷害程度等因素，通常不會如對方要求般過高。

此外，當事人亦得反向主張自己之損害。車禍事故中雙方均有損害時，應依肇責比例互相計算賠償金額後互為抵銷。當事人應整理己方之所有損害項目，包括醫療費用、車輛維修費、工作損失及精神慰撫金，以爭取最大之賠償利益。建議在調解不成立後，積極評估提起民事訴訟之可行性，由法院依法裁判合理之賠償金額。

五、結論與建議

結論：對方違規在先卻獅子大開口，當事人無須接受不合理之調解條件。應透過車禍鑑定確認肇責比例，依法主張與有過失之減免，並可反向請求對方賠償己方損害。必要時進入訴訟程序由法院公正裁判。

1. 拒絕不合理之調解條件，取得調解不成立證明書
2. 申請車輛行車事故鑑定，取得正式之肇責比例認定
3. 逐項檢視對方求償金額之合理性，要求對方提出具體單據
4. 整理己方所有損害項目及單據，準備反向求償
5. 注意過失傷害罪之六個月告訴期間，評估是否需提起刑事告訴
6. 諮詢專業律師評估訴訟策略及預估可能之判決金額
7. 通知保險公司處理，確認保險理賠之範圍與額度