行人徒步牽車走在機車道上後方來車閃避不及撞上

一、問題／事實整理（LawChain 原文）

當事人以徒步方式牽引機車行走於機車道上，遭後方騎乘機車之駕駛人閃避不及撞擊。事故造成當事人受傷，機車亦有損壞。當事人認為自己只是牽車並非騎車，應視為行人而非車輛駕駛人，但後方機車駕駛人主張當事人不應行走於機車道上。雙方對肇事責任歸屬產生爭執，當事人希望釐清其法律上之地位及可能之肇責分配。

資料來源：法律圈 LawChain

二、爭點

• 徒步牽引機車之人在法律上應被認定為「行人」或「車輛駕駛人」？
• 牽車行走於機車道是否構成違規行為？
• 後方機車駕駛人是否違反注意車前狀況及保持安全距離之義務？
• 雙方之肇事責任比例應如何分配？

三、相關法條

• 道路交通管理處罰條例第69條 — 慢車之定義及管理
• 道路交通管理處罰條例第78條 — 行人違規之處罰
• 民法第184條 — 侵權行為損害賠償之一般規定
• 民法第217條 — 與有過失之過失相抵
• 刑法第284條 — 過失傷害罪
• 道路交通事故處理辦法第10條 — 事故現場處理程序

四、法律分析

關於牽引機車之人之法律地位，依道路交通安全規則第134條規定，行人應在劃設有人行道之地方行走，在未劃設人行道之道路應靠邊行走。而依同規則第2條之定義，「行人」包括在道路上以腳力行進之人。實務上，徒步牽引機車之人一般被認定具有「行人」之身分，而非機車之駕駛人，因其並未啟動引擎或以動力行駛機車。然而，行人牽引機車行走於機車專用道，仍可能構成行人未依規定使用道路之違規行為。

依道路交通管理處罰條例第78條規定，行人在道路上有不依規定行走之行為者，處以罰鍰。行人牽車行走於機車道而非人行道或路肩，確有違反行人使用道路規範之疑慮，可能在肇責認定上被列為次要肇事原因。然而，後方機車駕駛人依道路交通安全規則第94條第3項規定，有注意車前狀況並隨時採取必要安全措施之義務，若未注意前方牽車之行人而追撞，亦有過失。

在肇事責任比例之分配上，實務上類似案件之鑑定結果多認定後方來車未注意車前狀況為主要肇事原因，牽車行走於車道為次要肇事原因。蓋因行人在車道上之行進速度緩慢、體積明顯，後方車輛在正常注意義務下應可提前發現並採取閃避措施。最高法院相關判決亦多次闡明，駕駛人對車前狀況之注意義務為基本義務，即便前方有違規之行人或車輛，後方駕駛人仍不因此免除其注意義務。依與有過失原則（民法第217條），雙方之賠償責任將按過失比例分擔。

五、結論與建議

結論：徒步牽引機車之人一般被認定為行人身分，但行走於機車道仍可能構成違規。後方機車駕駛人未注意車前狀況為主要肇因，牽車行人行走於不當車道為次因，雙方依過失比例分擔賠償責任。

1. 立即報警並保全事故現場照片、目擊者聯絡方式及監視器影像
2. 若有受傷應儘速就醫，取得完整之診斷書及醫療費用收據
3. 向車輛行車事故鑑定委員會申請肇事鑑定，釐清責任歸屬
4. 確認後方機車駕駛人之強制險及任意險投保狀況，向其保險公司申請理賠
5. 向鄉鎮市區調解委員會聲請調解，依肇責比例協商賠償金額
6. 日後牽引機車時應行走於人行道或路肩，避免於車道上牽車行走
7. 若調解不成立，於時效內向法院提起民事損害賠償訴訟