直行機車遭對向左轉車撞擊之肇事責任與求償分析

一、問題／事實整理（LawChain 原文）

當事人騎乘機車於道路直線段之機車停等區等候紅燈，號誌轉為綠燈後直行前進，遭對向車道之左轉車輛撞擊。當事人因此受有體傷，機車亦有損壞。當事人係合法直行且遵守號誌，對向左轉車未禮讓直行車即逕行左轉，致發生碰撞。當事人希望瞭解肇事責任之歸屬、可請求之賠償項目，以及處理車禍糾紛之完整流程。

資料來源：法律圈 LawChain

二、爭點

• 對向左轉車未讓直行車先行，其肇事責任比例如何認定？
• 直行機車騎士是否有任何過失？有無與有過失之適用？
• 被害騎士得請求之損害賠償項目及範圍為何？
• 車禍處理程序為何？是否應聲請交通事故鑑定？

三、相關法條

• 道路交通安全規則第102條 — 轉彎車應讓直行車先行
• 刑法第284條 — 過失傷害罪
• 民法第184條 — 侵權行為損害賠償
• 民法第191條之2 — 動力車輛駕駛人之賠償責任
• 民法第217條 — 與有過失
• 強制汽車責任保險法第7條 — 強制險之保障範圍

四、法律分析

依道路交通安全規則第102條第1項第7款規定，轉彎車應讓直行車先行。本案對向左轉車未禮讓直行之當事人機車即逕行左轉，已明顯違反轉彎車讓直行車之規定，屬本件交通事故之主要肇事原因。依交通事故鑑定實務，此類「左轉車未讓直行車」之案件型態，左轉車通常負百分之七十至百分之一百之肇事責任。

就當事人（直行機車騎士）而言，其於綠燈亮起後直行前進，遵守交通號誌且行駛於正確車道，原則上並無過失。惟若當事人有超速行駛、未注意車前狀況或其他違規情事，則可能被認定有次要之肇事因素。依民法第217條與有過失之規定，法院得依被害人之過失程度減輕賠償金額。在本案事實下，若當事人確無任何違規，肇事責任應完全歸屬於對向左轉車駕駛人。

就損害賠償而言，當事人得依民法第184條及第191條之2向肇事之左轉車駕駛人請求賠償。可請求之項目包括：醫療費用（急診、住院、手術、復健、後續門診等）、機車修復費用或折舊後之殘值差額、因傷無法工作之薪資損失（需檢附在職證明及薪資單）、看護費用（如傷勢需人照護）、交通費用（就醫之車資）、以及精神慰撫金。

在程序上，當事人應先向肇事者之強制汽車責任保險請求理賠。依強制汽車責任保險法第7條，因汽車交通事故致受害人傷害或死亡者，加害人之保險人應依本法規定給付保險金。強制險理賠不論過失比例，受害人得直接向保險公司申請，傷害醫療給付最高二十萬元，失能給付最高二百萬元。超過強制險理賠範圍之損害，再向肇事者請求民事賠償。如雙方就賠償金額無法達成共識，可向鄉鎮市區調解委員會聲請調解，調解不成再提起民事訴訟。

五、結論與建議

結論：對向左轉車未讓直行車先行，違反道路交通安全規則第102條，應負主要肇事責任。直行騎士如無違規情事，通常無肇事責任。被害人得先請求強制險理賠，不足部分再向肇事者求償。

1. 事故發生後立即報警並留在現場，配合警方製作交通事故現場圖及初步分析研判表，切勿私下和解後才報警。
2. 儘速就醫驗傷並取得診斷證明書，保留所有醫療費用收據及就診紀錄。
3. 向各區公所或交通大隊申請交通事故初步分析研判表（事故後三十日即可申請），作為肇事責任判定之初步依據。
4. 如對初判結果有異議或需更詳細之鑑定，可向車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定（須於事故後六個月內申請），鑑定費三千元。
5. 向肇事者之強制汽車責任保險公司申請傷害醫療給付，備齊診斷證明書、醫療費用收據及理賠申請書。
6. 就超過強制險理賠之損害，先嘗試與肇事者協商和解或聲請調解，調解不成再提起民事訴訟。
7. 如肇事者造成當事人傷害，可於六個月內提出過失傷害之刑事告訴，以刑事程序促使肇事者積極處理賠償事宜。