前車突然無故急煞導致後方車輛撞上

一、問題／事實整理（LawChain 原文）

當事人駕車行駛於道路上，前方車輛突然無故急煞車，當事人因反應不及而追撞前車。事故發生後，前車駕駛主張當事人未保持安全距離應負全部肇責。當事人認為前車無正當理由突然急煞才是事故主因，對於肇事責任歸屬及後續賠償問題亟需法律協助。

資料來源：法律圈 LawChain

二、爭點

• 追撞事故中，後車是否必然負全部肇事責任？
• 前車無故急煞是否構成肇事原因，應分擔多少過失比例？
• 如何證明前車係無故急煞而非因前方路況而煞車？
• 後車未保持安全距離之過失程度如何認定？
• 雙方各有過失時，損害賠償如何依過失比例分擔？

三、相關法條

• 道路交通管理處罰條例第92條 — 授權訂定交通安全規則
• 民法第184條 — 侵權行為損害賠償
• 民法第217條 — 過失相抵
• 刑法第284條 — 過失傷害罪
• 道路交通事故處理辦法第10條 — 事故現場處理
• 民法第191條之2 — 動力車輛駕駛人之責任

四、法律分析

追撞事故在實務上常被認為後車應負主要肇事責任，因道路交通安全規則第94條第1項明定，汽車在同一車道行駛時，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之安全距離。然而，此並非意味後車必然負擔全部過失。若前車確實無正當理由突然急煞，依道路交通安全規則第94條第3項規定，前車駕駛人不得驟然減速或在車道中臨時停車，前車之行為本身亦構成違規，應分擔部分肇事責任。

關鍵在於能否證明前車係「無故」急煞。行車紀錄器影像在此類案件中扮演極為重要之角色，透過影像可以判斷前車煞車前方是否有障礙物、行人或其他需要煞車之事由。若行車紀錄器顯示前方道路淨空，前車毫無理由地突然急煞，則前車駕駛人之過失即可獲得認定。此外，煞車痕跡長度、車速鑑定及事故現場圖等資料，亦可作為佐證。

實務上，車輛行車事故鑑定委員會對於前車無故急煞之追撞案件，通常會認定雙方均有過失。常見之過失比例分配為：後車因未保持安全距離負百分之六十至七十之過失，前車因無故急煞負百分之三十至四十之過失。但具體比例仍需視個案情節而定，如車速、道路狀況、天候條件及煞車距離等因素均會影響判斷。

在損害賠償方面，依民法第217條過失相抵原則，雙方各依其過失比例負擔損害。例如後車過失比例為百分之七十，前車為百分之三十，則後車得向前車請求其損害之百分之三十，前車得向後車請求其損害之百分之七十。建議當事人申請車輛行車事故鑑定以釐清肇事責任比例，該鑑定報告在調解及訴訟中均具有重要之參考價值。

五、結論與建議

結論：前車無故急煞之追撞事故，雙方通常均有過失。後車雖因未保持安全距離負主要過失，但前車無故急煞亦應分擔相當比例之肇事責任，損害賠償依過失比例分配。

1. 保全行車紀錄器影像，此為證明前車無故急煞之最關鍵證據
2. 向警方申請交通事故初步分析研判表，了解初步肇責判定
3. 向車輛行車事故鑑定委員會申請肇事鑑定，釐清過失比例
4. 蒐集事故現場照片、煞車痕跡紀錄及道路監視器畫面等證據
5. 先行向強制汽車責任保險公司申請傷害醫療給付
6. 於調解中依鑑定結果之過失比例主張合理賠償方案
7. 諮詢專業律師評估案件勝算及合理賠償金額