轉彎車未禮讓直行車，後車自摔之肇責歸屬

一、問題／事實整理（LawChain 原文）

當事人駕車行駛中打方向燈欲右轉，後方直行車輛因煞車不及而自行摔倒。雙方車輛並未發生物理接觸，現場亦未報警製作事故紀錄。當事人主張已依規定打方向燈提示後方車輛，認為後方車應注意前方路況並保持安全車距。當事人質疑在此情形下轉彎車是否仍需負擔肇責，以及後方直行車是否應自行承擔因未保持安全距離所致之損害。

資料來源：法律圈 LawChain

二、爭點

• 雙方車輛無物理接觸之情況下，轉彎車之右轉行為與後車自摔之間是否具有相當因果關係？
• 轉彎車已打方向燈，是否即已盡到禮讓直行車之義務？
• 後方直行車未保持安全車距及未注意前方路況，是否應自負主要肇責？
• 未報警製作事故紀錄，對後續責任認定有何影響？

三、相關法條

道路交通管理處罰條例第 48 條：轉彎車不依規定禮讓直行車之處罰規定。

民法第 184 條：因故意或過失不法侵害他人權利者，負損害賠償責任。

民法第 217 條：損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之。

道路交通管理處罰條例第 44 條：未保持安全距離之處罰規定。

四、法律分析

依道路交通安全規則，轉彎車應讓直行車先行，此為法定之禮讓義務。然而，打方向燈僅為告知後方車輛轉彎意圖之預告行為，並不等同於已完成禮讓義務。轉彎車是否盡到禮讓義務，尚需判斷其轉彎時機是否適當、是否已確認後方無來車或後方車輛已有充分反應時間。本案中，當事人雖已打方向燈，但後方直行車因煞車不及自摔，顯示轉彎時機可能過於倉促，致後方車輛無足夠反應空間。即便雙方未發生物理接觸，若轉彎行為與自摔之間具有相當因果關係（即依一般經驗法則，該轉彎行為通常會導致後車緊急煞車自摔之結果），轉彎車仍可能負有過失責任。

另一方面，後方直行車亦負有注意前方路況及保持安全車距之義務。若後車跟車距離過近，或未注意前車已打方向燈之提示而未及時減速，則後車自身亦有過失。此種情形下，法院通常會認定雙方均有肇責，依個案情節分配比例。至於未報警之問題，雖非強制義務（因雙方無接觸），但缺乏事故紀錄將增加日後舉證之困難。建議當事人若收到對方求償，應積極蒐集行車紀錄器畫面、方向燈使用之證據等，以證明已盡告知義務，並考慮申請鑑定釐清肇責。

五、結論與建議

結論：雖已打方向燈右轉且雙方無接觸，轉彎車仍可能因未充分禮讓直行車而負有部分肇責，但後方直行車未保持安全車距亦有與有過失，肇責應由雙方分擔。

1. 保全行車紀錄器畫面，證明已提前打方向燈及轉彎時之具體情境。
2. 若對方提出求償，建議申請車輛行車事故鑑定委員會鑑定，釐清肇責比例。
3. 留意後方車輛是否有未保持安全車距、超速等違規情事，作為抗辯依據。
4. 建議未來類似事故仍應報警處理，取得事故紀錄以備日後需要。