外籍勞工闖紅燈騎機車撞到我的車，肇責與求償如何處理？

一、問題／事實整理（LawChain 原文）

事故發生於某日凌晨四時二十分，地點為十字路口。當事人駕駛汽車於綠燈時起步，時速不到十公里，見兩台機車闖紅燈衝入路口。前一台機車閃過，後一台由外籍勞工騎乘之機車直接撞上當事人車輛前方保險桿，連人帶車滑行約三十至四十公尺。外籍勞工多處擦傷並由救護車送醫，當事人雖無明顯外傷但胸口及腹部有撞擊感（未就醫）。當事人已報警、完成筆錄，現場未移動車輛。當事人質疑對方無駕照是否等同肇事責任，以及能否透過調閱路口監視器證明對方闖紅燈。

資料來源：法律圈 LawChain

二、爭點

• 外籍勞工無駕照騎機車，「無駕照」本身是否直接等同肇事責任？
• 對方闖紅燈撞上綠燈起步之車輛，肇責比例如何認定？
• 如何調閱十字路口監視器作為對方闖紅燈之證據？若對方事後翻供該如何應對？
• 對方為外籍勞工，求償對象是否包括其雇主？賠償執行上有何特殊考量？

三、相關法條

道路交通管理處罰條例第21條：汽車駕駛人，未領有駕駛執照駕車者，處新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。

道路交通管理處罰條例第53條：汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰。

民法第184條：因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。

民法第188條：受僱人因執行職務，不法侵害他人之權利者，由僱用人與行為人連帶負損害賠償責任。

四、法律分析

無駕照駕車屬行政違規，依道路交通管理處罰條例第21條應受裁罰，但在交通事故肇責認定上，無駕照本身並非直接等同肇事原因。肇責認定係以實際駕駛行為為判斷基準，本案對方闖紅燈才是造成事故之直接原因。闖紅燈為極嚴重之交通違規，在號誌管制路口紅燈闖入者通常被認定負全部或絕大部分肇事責任。當事人綠燈合法起步，時速僅約十公里，幾乎無過失可言。

外籍勞工在台灣發生交通事故，與本國人適用相同法律規定。若該外籍勞工係在執行職務中或通勤途中發生事故，依民法第188條，其雇主可能須負連帶賠償責任。建議盡速調閱路口監視器影像（通常警方於製作筆錄時即會調閱），確認闖紅燈之事實。同時可透過對方之雇主或仲介公司聯繫，協調賠償事宜。若對方事後翻供否認闖紅燈，路口監視器影像即為最有力之客觀證據。

五、結論與建議

結論：對方闖紅燈為肇事主因，應負全部或絕大部分責任。無駕照為額外行政違規但非肇責判定之核心。

1. 儘速向警方確認路口監視器影像是否已調閱保存，若尚未調閱應立即申請，避免影像逾期覆蓋。
2. 雖無明顯外傷，建議儘速就醫檢查胸口及腹部撞擊傷，取得診斷證明書作為求償依據。
3. 查明對方雇主及仲介公司資訊，若事故發生於通勤或執行職務中，可依民法第188條向雇主主張連帶賠償。
4. 向自身車輛投保之保險公司報案，由保險公司協助處理車損理賠及代位求償事宜。
5. 若對方或其雇主拒絕賠償，可申請鄉鎮市區調解委員會調解，調解不成再提起民事訴訟並考慮聲請假扣押以保全債權。