我開車跟機車發生擦撞！兩個都是主線道，我沒受傷但對方有受傷

一、問題／事實整理（LawChain 原文）

當事人駕駛汽車行駛於主線道上，與同樣行駛於主線道之機車發生擦撞事故。當事人本身未受傷，但對方機車騎士受有身體傷害。雙方均行駛於主線道，肇事責任歸屬尚待釐清。當事人擔憂是否會面臨過失傷害之刑事責任，以及後續賠償金額之計算方式與處理程序。

資料來源：法律圈 LawChain

二、爭點

• 雙方均行駛於主線道時，肇事責任應如何認定與分配？
• 汽車駕駛人是否因對方為機車騎士而負較重之注意義務？
• 對方受傷而當事人未受傷，是否必然面臨過失傷害之刑事追訴？
• 民事賠償金額如何計算？與有過失之抗辯如何主張？

三、相關法條

• 刑法第284條 — 過失傷害罪
• 民法第184條 — 侵權行為損害賠償
• 民法第191條之2 — 動力車輛駕駛人之賠償責任（推定過失）
• 民法第217條 — 與有過失之過失相抵
• 強制汽車責任保險法第25條 — 被害人直接請求權
• 道路交通管理處罰條例第92條 — 車輛行車事故鑑定

四、法律分析

本案之核心在於肇事責任之認定。雙方均行駛於主線道，並不代表雙方之路權完全相同或肇責均等。肇事責任之判定須考量諸多因素，包括：雙方之行車速度是否適當、是否保持安全間距、變換車道時是否確認安全、是否有違反道路交通安全規則之行為等。當事人應儘速申請交通事故初步分析研判表，並視需要向各縣市車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定，以客觀證據釐清肇責歸屬。

關於刑事責任，對方機車騎士受傷時，當事人即可能面臨過失傷害罪（刑法第284條）之追訴。然而，是否構成過失傷害，仍須視當事人是否確有過失而定。若經鑑定結果認定對方為全部肇事原因，當事人無肇事因素，則不構成過失傷害。但若當事人有部分肇事責任，即便比例較低，仍可能構成過失傷害罪。值得注意的是，民法第191條之2規定動力車輛駕駛人對他人之損害採「推定過失」，駕駛人須舉證證明自己無過失始能免責，此規定使汽車駕駛人在民事責任上負有較重之舉證負擔。

在民事賠償方面，若當事人確有部分過失，賠償金額之計算須依肇責比例分擔。依民法第217條之與有過失規定，若被害人本身亦有過失（如未保持安全距離、未注意車前狀況等），法院得減輕賠償金額。例如，若鑑定結果認定當事人肇責六成、對方四成，則對方所受損害之賠償金額應扣除其自身過失比例。賠償項目包括醫療費用、工作損失、看護費用、交通費用、車輛修復費及精神慰撫金等。

當事人車輛已投保之強制汽車責任保險，對方得直接向保險公司請求理賠，每人傷害醫療給付最高二十萬元。強制險之給付不以當事人有過失為前提，採無過失責任制度。此外，若當事人另有投保任意第三人責任險，亦可啟動保險理賠程序，由保險公司代為處理後續賠償事宜。

五、結論與建議

結論：汽車與機車於主線道擦撞致對方受傷，肇事責任須依具體事證認定，不因車種差異而自動歸責。當事人應積極釐清肇責比例，善用保險資源處理賠償事宜，並注意過失傷害之刑事告訴期間。

1. 立即報警處理並保全現場證據，包括拍攝碰撞位置、車損狀況及路面痕跡
2. 主動關心對方傷勢並協助就醫，展現良好事後處理態度
3. 申請交通事故初步分析研判表，必要時申請車輛行車事故鑑定
4. 通知自身保險公司啟動強制險及任意第三人責任險理賠程序
5. 若對方提起刑事告訴，應積極尋求和解以爭取從輕處理或撤回告訴
6. 蒐集行車紀錄器畫面、監視器影像等有利證據，證明自身無過失或減輕過失比例
7. 委任律師協助評估肇責比例及合理賠償金額，避免賠償過高或不足