機車急煞，後車被追撞肇則問題

一、問題／事實整理（LawChain 原文）

當事人騎乘機車行駛中，前方機車突然急煞，當事人因煞車不及而追撞前車，造成雙方車輛受損及人員受傷。當事人質疑前方機車無故急煞是否應負部分肇事責任，以及後車追撞前車時肇事責任應如何分擔。當事人希望瞭解在此類追撞事故中，雙方的法律責任歸屬及後續賠償處理程序。

資料來源：法律圈 LawChain

二、爭點

• 前方機車急煞之原因是否正當，是否構成無故驟然煞車之違規行為？
• 後方車輛追撞前車，是否因未保持安全跟車距離而應負主要肇事責任？
• 前車急煞與後車追撞之肇事責任比例應如何分配？
• 當事人得請求之損害賠償項目及金額為何？

三、相關法條

• 民法第184條 — 侵權行為損害賠償之一般規定
• 民法第217條 — 與有過失之損害賠償減免
• 刑法第284條 — 過失傷害罪
• 道路交通管理處罰條例第43條 — 危險駕駛行為之處罰
• 強制汽車責任保險法第7條 — 強制保險之適用範圍
• 道路交通事故處理辦法第10條 — 當事人應採取之處置措施

四、法律分析

追撞事故之肇事責任歸屬，實務上以「後車應保持安全跟車距離」為基本原則。依道路交通安全規則第94條第1項規定，汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離。因此，若後車未保持足夠之安全跟車距離，以致前車煞車時無法及時停止而發生追撞，後車駕駛人通常應負肇事之主要責任。此為交通事故處理實務之一般性判斷原則。

然而，前車急煞之原因亦為判斷肇事責任之重要因素。若前車係因前方有障礙物、行人穿越或交通號誌變換等正當原因而煞車，則前車之煞車行為屬合理之駕駛反應，後車應自行負擔全部追撞責任。但若前車係無故驟然煞車（俗稱「惡意逼車」或「煞車檢舉」），依道路交通管理處罰條例第43條規定，以惡意方式驟然煞車或變換車道迫使他車讓道者，屬危險駕駛行為，可處罰鍰並吊扣駕照。此時前車駕駛人亦應負擔部分肇事責任。最高法院107年度台上字第1532號判決指出，前車無正當理由驟然煞車致後車追撞，前車駕駛人對事故之發生亦有過失。

在肇事責任比例方面，需綜合考量雙方之車速、跟車距離、煞車反應時間、道路狀況及天候等因素。實務上，若前車確屬無故急煞，肇事責任比例可能為前車30%至50%、後車50%至70%不等。當事人應申請車輛行車事故鑑定委員會進行肇事責任鑑定，作為後續調解或訴訟之重要依據。損害賠償部分，雙方均得依各自之過失比例，向對方請求車輛修復費用、醫療費用及精神慰撫金等損害賠償。

五、結論與建議

結論：後車追撞前車之肇事責任，原則上以後車未保持安全跟車距離為主要歸責事由，但若前車無正當理由驟然急煞，前車亦應分擔部分肇事責任。具體責任比例應透過車輛行車事故鑑定委員會之鑑定結果認定。

1. 事故發生後立即報警處理，保留現場跡證並配合警方製作筆錄
2. 儘速調取行車紀錄器影像，作為釐清前車急煞原因之關鍵證據
3. 至醫療機構就診驗傷，保留完整之醫療單據及診斷證明書
4. 向車輛行車事故鑑定委員會申請肇事責任鑑定，確認雙方責任比例
5. 向強制汽車責任保險之保險公司申請傷害醫療給付
6. 透過鄉鎮市區公所調解委員會進行調解，爭取合理之賠償方案
7. 若調解不成，考慮委任律師提起民事訴訟或刑事告訴以維護權益