營業車求償營業損失

一、問題／事實整理（LawChain 原文）

當事人以營業用車輛（如計程車、貨車、遊覽車等）從事營運工作，因交通事故導致車輛受損而須送修。車輛維修期間當事人無法正常營業，造成營業收入之損失。當事人除車輛修繕費用外，另欲向肇事者請求賠償車輛送修期間之營業損失，惟對於營業損失之計算方式及舉證方法感到困惑。

資料來源：法律圈 LawChain

二、爭點

• 營業車輛送修期間之營業損失是否屬於法律上得請求之損害賠償範圍？
• 營業損失之計算標準及方式為何？應以營業收入或營業利潤為計算基礎？
• 當事人應如何舉證營業損失之具體金額？
• 車輛修繕期間是否以合理必要之天數為限？
• 當事人未租用替代車輛繼續營業，是否影響營業損失之請求？

三、相關法條

• 民法第184條 — 侵權行為損害賠償責任
• 民法第216條 — 損害賠償範圍包括所受損害及所失利益
• 民法第213條 — 損害賠償以回復原狀為原則
• 民法第217條 — 與有過失之過失相抵
• 民事訴訟法第222條 — 法院得依心證酌定損害額
• 民法第196條 — 物因毀損所減少之價額賠償
• 強制汽車責任保險法第7條 — 強制險保障範圍

四、法律分析

依民法第216條規定，損害賠償除法律另有規定或契約另有訂定外，應以填補債權人所受損害及所失利益為限。所謂「所失利益」，依同條第2項規定，係指依通常情形或依已定之計劃、設備或其他特別情事，可得預期之利益。營業車輛因事故送修而無法營業所受之收入損失，即屬「所失利益」之範疇，被害人得依法向肇事者請求賠償。最高法院亦多次肯認營業損失屬損害賠償之範圍（最高法院61年台上字第1987號判例參照）。

關於營業損失之計算方式，實務上通常以「每日營業淨利」乘以「合理修繕天數」為計算基準。所謂營業淨利，係指營業總收入扣除必要營業成本（如油料費、過路費、車輛耗損等）後之淨額，而非全部營業收入。法院審酌時會參考當事人提出之營業紀錄、稅務申報資料、同業公會出具之證明等文件，以核定每日營業淨利之合理金額。若當事人無法提出完整之營業紀錄，法院得依民事訴訟法第222條第2項規定，審酌一切情況以自由心證酌定損害額。

至於合理修繕天數，法院會審酌車輛損壞程度、修繕廠之修車工期、零件調度時間等因素加以認定。若修繕天數明顯過長，例如車主遲延送修或修車廠延宕工期，法院可能僅認定合理必要之修繕天數計算營業損失。此外，被害人負有減輕損害之義務，若得以合理成本租用替代車輛繼續營業而未為之，法院可能減少營業損失之賠償金額。

五、結論與建議

結論：營業車輛因事故送修期間之營業損失，屬於民法第216條所失利益之範圍，被害人得向肇事者求償。計算標準以每日營業淨利乘以合理修繕天數為原則，當事人應備妥營業收入之相關證明文件。

1. 保留近期之營業紀錄，如跳表紀錄、派車單、貨運托運單、營業日報表等
2. 備妥營業稅申報資料或綜合所得稅申報資料，證明日常營業收入水準
3. 向同業公會申請開具營業收入證明書，作為補充舉證資料
4. 取得修車廠出具之修繕工期證明，記載車輛進廠及出廠日期
5. 評估是否租用替代車輛繼續營業，以減輕損害並另行請求租車費用
6. 將營業損失與車輛修繕費用一併列入損害賠償請求範圍
7. 建議委任律師協助計算具體求償金額，並於調解或訴訟中提出完整之證據資料