車禍調解失敗，對方不願意賠償原廠修車費用

一、問題／事實整理（LawChain 原文）

當事人因車禍事故導致車輛受損，經向原廠估價後取得修車費用報價單。雙方於調解委員會進行調解，惟對方認為原廠修車費用過高，僅願意賠償一般修車廠的較低報價，雙方因賠償金額差距過大致調解不成立。當事人希望了解調解失敗後應如何透過法律途徑請求原廠修車費用之賠償，以及法院對於修車費用標準之認定實務。

資料來源：法律圈 LawChain

二、爭點

• 被害人是否有權要求以原廠報價作為修車費用之賠償標準？
• 調解不成立後，應循何種法律途徑請求損害賠償？
• 修車費用中零件部分是否應扣除折舊？折舊計算方式為何？
• 對方僅願賠償較低金額時，是否可同時運用刑事程序施壓以促成賠償？

三、相關法條

• 民法第184條 — 侵權行為損害賠償之一般規定
• 民法第196條 — 不法毀損他人之物之賠償方法
• 民法第213條 — 回復原狀之損害賠償方法
• 民法第216條 — 損害賠償範圍之認定
• 民法第217條 — 與有過失之過失相抵原則
• 民事訴訟法第427條 — 簡易訴訟程序之適用範圍

四、法律分析

依民法第196條規定，不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額。實務上，法院認為修車費用屬於回復原狀所必要之費用，原則上被害人得選擇至原廠修繕，但須注意零件部分應扣除折舊。最高法院77年度第9次民事庭會議決議明確指出，修復費用中以新零件更換舊零件者，應將零件折舊部分予以扣除，以免被害人因此獲得超過損害之利益。

關於折舊之計算，實務多採「定率遞減法」或「平均法」，以車輛出廠年份、使用年限及殘值為基礎計算。工資部分則無須折舊，得全額請求。因此，原廠修車費用並非不得請求，但法院通常會將零件費用扣除折舊後作為賠償金額。至於原廠與一般修車廠之費用差異，法院一般認為原廠修繕品質較有保障，尤其對於車齡較新之車輛，以原廠修繕為合理，但若車輛已屆高齡，法院可能認為至一般修車廠修繕即為已足。

調解不成立後，當事人可向管轄法院提起民事訴訟。若請求金額在新臺幣50萬元以下，適用簡易訴訟程序，訴訟費用較低且程序較為快速。建議於起訴時檢附原廠估價單、車損照片、行車執照影本（供計算車齡折舊）、警察事故初判表或交通事故鑑定報告等文件，以利法院審理。

五、結論與建議

結論：調解不成立並不影響當事人之損害賠償請求權，被害人可向法院提起民事訴訟請求修車費用賠償。原廠修車費用原則上得作為請求依據，但零件部分須扣除折舊，工資部分則可全額請求。

1. 取得完整修車估價單：向原廠索取分項列明零件費與工資費之詳細估價單
2. 保全車損證據：拍攝車輛受損照片及影片，保留受損零件備查
3. 申請交通事故鑑定：若肇事責任有爭議，可向車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定
4. 計算合理求償金額：零件費用依車齡扣除折舊，工資費用全額計入
5. 向法院提起民事訴訟：於侵權行為2年時效內向管轄法院提起訴訟
6. 評估是否提起刑事告訴：若對方有過失傷害情事，可一併提起刑事告訴以保障權益
7. 諮詢專業律師：委請律師評估案件勝訴可能性及合理求償金額