案件內容與法律分析
一、問題／事實整理（LawChain 原文）
當事人於某日發生車禍，初判表認定當事人為全責。當事人本身僅輕傷未驗傷，車輛僅有強制險。近日收到對方產險公司寄來之代位求償通知書，要求賠償金額近10萬元，並表示一次付清可折讓為6萬元。對方車輛為2001年出廠，車齡已超過20年。當事人在網路上查到車輛零件有折舊問題，想瞭解是否可以直接扣除折舊金額與對方協商，以及若對方不同意該如何申請調解。
資料來源：法律圈 LawChain
二、爭點
- 車輛維修費用中，零件部分是否可以扣除折舊？法律依據為何？
- 2001年出廠車輛之折舊如何計算？折舊後實際應賠償金額約為多少？
- 對方產險公司之代位求償金額是否合理？當事人可否拒絕？
- 若雙方對金額無法達成共識，如何申請調解？
三、相關法條
民法第196條：不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額。
民法第213條：負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀。
民法第184條：因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。
民事訴訟法第403條：下列事件，除有第406條第1項各款所定情形之一者外，於起訴前，應經法院調解。（含損害賠償事件）
四、法律分析
依民法第196條及實務見解，車輛修復費用中之零件部分，若以新品替換舊品，屬「以新換舊」之情形，被害人因此獲得超出損害範圍之利益，應予扣除折舊。工資部分則不予折舊。折舊計算方式，實務上多採行政院所頒「固定資產耐用年數表」及「固定資產折舊率表」，自用小客車耐用年數為5年，採定率遞減法或平均法計算。2001年出廠之車輛，車齡已超過20年，早逾耐用年數，零件折舊後僅餘殘值（通常為原購置成本之十分之一）。
以本案為例，若維修零件費用為8萬元、工資2萬元（合計10萬元），零件部分扣除折舊後可能僅餘數千元至一萬餘元，加上工資2萬元，實際應賠償金額可能僅約2至3萬元，遠低於對方產險公司要求之10萬元甚至折讓後之6萬元。代位求償之金額並非最終確定數，當事人有權要求對方提供維修明細，並就零件折舊部分進行抗辯。若雙方無法達成共識，當事人可向區公所調解委員會或法院聲請調解。
五、結論與建議
結論：車損賠償中零件費用依法應扣除折舊，2001年出廠舊車折舊後金額將大幅降低，當事人可據此與對方產險公司協商合理賠償金額。
- 要求對方產險公司提供完整之維修明細，區分零件費用與工資費用，以利折舊計算。
- 依固定資產耐用年數表及折舊率表自行計算折舊後之合理賠償金額，作為協商依據。
- 向對方產險公司書面回覆，說明依法應扣除零件折舊，提出合理之賠償金額。
- 若協商不成，向車禍事故發生地之區公所調解委員會聲請調解，調解成立與判決有同一效力。
- 如調解亦不成立，可由法院審理時由法官依法認定折舊後之合理賠償金額。
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